Η μίζα του οχήματος μπορεί να μετατρέψει την ηλεκτρομαγνητική ενέργεια της μπαταρίας σε μηχανική κινητική ενέργεια και να οδηγήσει τον άξονα του κινητήρα σε περιστροφή για να ολοκληρωθεί η εκκίνηση του κινητήρα. Αν και η μίζα που χρησιμοποιείται σε διαφορετικούς τύπους οχημάτων είναι διαφορετική, ορισμένοι από τους κινητήρες συνεχούς ρεύματος είναι βασικά παρόμοιοι. Η βασική διαφορά είναι ότι η συσκευή μετάδοσης και το σύστημα ελέγχου είναι διαφορετικά.
Η λειτουργία της εκκίνησης του κινητήρα του αυτοκινήτου είναι να λειτουργεί τον κινητήρα. Όταν το γρανάζι μετάδοσης στον κινητήρα που λειτουργεί, τα δόντια του άξονα του τροχού που συνδέονται με τον άξονα μετάδοσης κίνησης του κινητήρα δαγκώνουν, σπρώχνουν τον άξονα του τροχού, σπρώχνουν τον κινητήρα και την αρχή λειτουργίας της μίζας. Το σύστημα ελέγχου της μίζας του οχήματος περιλαμβάνει τον ηλεκτρομαγνητικό διακόπτη, την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης και το εξάρτημα του λαμπτήρα διακόπτη εκκίνησης, στο οποίο κατασκευάζεται ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης μαζί με τη μίζα.
Ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης της μίζας βρίσκεται στον κινητήρα εκκίνησης. Όταν ο ηλεκτρομαγνητικός διακόπτης λειτουργεί, θα αναγκάσει τον μαγνητισμό να προωθήσει το γρανάζι κίνησης εκκίνησης ώστε να συμμορφωθεί με το γρανάζι δακτυλίου του σφονδύλου και να κάνει τον κινητήρα εκκίνησης να λειτουργήσει, έτσι ώστε ο κινητήρας να ξεκινήσει.
Η λειτουργία της μίζας είναι να χρησιμοποιεί την κατανάλωση ενέργειας της μπαταρίας για να κάνει τη μίζα να λειτουργεί. Ενώ η μίζα λειτουργεί, οδηγεί τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα να περιστρέφεται. Σύμφωνα με την περιστροφή του άξονα μετάδοσης κίνησης, οδηγεί τον στροφαλοφόρο άξονα στην περιστροφή. Η περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα οδηγεί τη ράβδο του εμβόλου και τον κύλινδρο στη λειτουργία και πραγματοποιεί τον κύκλο εργασίας της αναπνοής του κινητήρα, της συρρίκνωσης, της εργασίας και του σωλήνα εξάτμισης.
Η λειτουργία της μίζας είναι να μετατρέπει την ηλεκτρομαγνητική ενέργεια της μπαταρίας σε μηχανική κινητική ενέργεια και να οδηγεί τον άξονα του κινητήρα σε περιστροφή για να ολοκληρωθεί η λειτουργία του κινητήρα. Η μίζα μπορεί να μετατρέψει την ηλεκτρομαγνητική ενέργεια της μπαταρίας σε μηχανική κινητική ενέργεια και να οδηγήσει τον άξονα του κινητήρα να περιστραφεί για να ολοκληρώσει την εκκίνηση του κινητήρα. Πριν ο κινητήρας λειτουργεί με τη δική του κινητήρια δύναμη, πρέπει να στρίψει με τη βοήθεια εξωτερικής δύναμης.
Η όλη διαδικασία του κινητήρα από τη στατική κατάσταση στην αυτόνομη λειτουργία με τη βοήθεια εξωτερικής δύναμης ονομάζεται εκκίνηση κινητήρα. Όπως όλοι γνωρίζουμε, η εκκίνηση του κινητήρα πρέπει να υποστηρίζεται ισχυρά από την εξωτερική δύναμη και η μίζα του οχήματος παίζει ρόλο. Σε γενικές γραμμές, ο εκκινητής χρησιμοποιεί τρία στοιχεία για να επιτύχει ολόκληρη τη διαδικασία εκκίνησης.
